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责任编辑：余鹏飞来源： 长江商报 ●长江商报记者 曹雪娇7月2日，工信部、商务部、海关总署、市场监督总局公布2018年度中国乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分情况，对141家车企“双积分”进行公示。本次统计共有75家车企积分未达标，占行业整体的53.19%，其中大部分为合资车企。
以下是实录：新浪挖掘基：贵司有无布局责任投资？公司对ESG责任投资的顶层设计、内部流程、员工安排和考核机制，是怎样的？博时基金：2018年11月1日，博时基金正式加入联合国责任投资原则组织（简称UN PRI），成为中国较早加入UN PRI国际组织的资产管理机构之一。
面对着庞大的家电消费市场，家电业的产能也以前所未有的速度增长，家电品牌快速增加，到1995年达到一个峰值，那年仅空调业注册的品牌就有400多个。行业竞争的加剧，让市场走到了供求趋近平衡，甚至慢慢供过于求的阶段。我们进入了买方市场。这从两千年前后家电行业残酷的、如火如荼的价格战，就得以窥见。
图 社会消费品零售增速（%）资料来源：WIND资讯 银河期货研究中心图 大类商品零售额当月同比增速（%）资料来源：WIND资讯 银河期货研究中心进出口5月以美元口径计量的出口增速收于1.10%，较前值有所上涨，超出市场预期。出口增速上涨的原因有二，其一是由于中米贸易战波折四起，为了赶在报复性征税落地之前，各大出口行业出现了“抢出口”现象，这在一定程度上刺激了出口增速数据的小幅上涨。其二是欧日需求稳定，欧洲经济4-5月出现了一小波回暖，且对美国出口的部分商品逐步转向了欧日市场，尤其是对日本出口增速同比较快。
而2018年度平均燃料消耗量负积分前十的车企分别是：上汽通用五菱汽车股份有限公司、东风汽车有限公司、上汽通用汽车有限公司、北京现代汽车有限公司、长安福特汽车有限公司、上汽通用东岳汽车有限公司、广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司、上汽通用（沈阳）北盛汽车有限公司、四川一汽丰田汽车有限公司、广汽三菱汽车有限公司。业内专家预测，近两年新能源积分购买价格至少在1000元—1500元，按此粗略计算，上汽通用每年需要花费2800万元—4200万元购买积分。
对于基民而言，立即赎回持有新城控股的基金是最好的选择。“董事长变更后，上市公司未来经营情况，还有待观察。今天跌停板就是市场情绪的反应，碰上重大利空，对于基民而言需要做的就是立即赎回，别管估值的问题。”一位基金行业资深人士告诉券商中国记者。遭遇股债双杀
