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事实上，除了人才缺失，集成电路行业人才流失率较高也成业内普遍存在的问题。多年来的低薪环境导致芯片从业人员对自身岗位薪资预期普遍偏低，大部分集成电路专业高校毕业生更愿意去互联网、计算机软件、IT服务、通信和房地产等行业。建议推动相关一级学科申请和建设

按照《中央应对新型冠状病毒感染肺炎疫情工作领导小组关于做好春节后错峰返程加强疫情防控工作的通知》《国务院办公厅关于做好公路交通保通保畅工作确保人员车辆正常通行的通知》的要求，对于短期向疫情重点区域运送物资的司机、装卸工等提供保障的人员，原则上不需采用隔离14天的措施。但在具体实施过程中，仍有一些地方不按要求执行，对进出湖北省及其他疫情重点区域的保障人员采取“一刀切”的隔离措施，造成公路应急运力和人员短缺，严重影响了交通运输保障工作的正常开展。

专家日前在接受中国证券报记者采访时表示，新一轮改革开放将使省属国企迎来机遇窗口，农垦改革将积极推进；农业、旅游等行业大集团组建是大势所趋；以基金、投资经营公司为契机，国内外多种资本投入的国企混改案例将不断涌现，国企“走出去”步伐将加速。国企改革四大亮点凸显

除此之外，两家子公司均存在对上市公司的未结清欠款。截至公告披露，西部体育因桐庐公司项目建设需要欠莱茵体育资金4093.01万元，承诺在今年12月31日前还清本息；莱茵小镇因无锡锡东项目交付土地款欠莱茵体育资金4120.69万元，承诺于2020年6月之前全部还清。

但是，当前维系城市化引领工业化的这两个条件，其前景不容乐观。债务的积累，使城市经营维系正的现金流越来越难，且成本越来越高。当前背景下，中国面对的国际市场空间扩容速度慢下来了，工业生产、财富增长速度很难支撑城市化的快速发展。试想，城市不具备农村那样的生存弹性。假设城市公共财政能力支撑不了，水电气热等公共设施供给保障出了问题，一下子就能回到几十年前。

过去的一周多，全世界都将目光聚焦于被隔离在日本横滨港附近的“钻石公主”号邮轮，船上3700名乘客和船员被困，截至13日，邮轮上感染确诊人数已上升至218人。与此同时，“威斯特丹”号邮轮已在大海上漂泊了近半个月，就像现代版的“飞翔的荷兰人”号，由于担心船上有人感染病毒，这艘邮轮被至少5个港口拒之门外，无法靠岸。直到今天，“威斯特丹”号邮轮终于获得柬埔寨政府许可，在西哈努克港靠岸。