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目前市场比较关心是几套烯烃装置的投产，我们综合分析后认为：即使烯烃装置都如期投产，后续甲醇库存还是会增加，尤其是七八月份，所以甲醇还是会面临高库存的压力，在大的方向上依然维持偏空的观点。再分析节奏，需要看一下基差，现在的基差在120左右，如果后期整个基差继续走弱，比如远期的升水达到200以上，我认为贸易商还是有足够的动力去买现货抛盘面，此时还会进行一个期现正反馈的状态，导致甲醇期现价格有一个走强的过程，但上行空间有限，主要原因在于近期外采甲醇制烯烃利润恶化明显，对成本端甲醇支撑薄弱，是限制甲醇上行的“天花板”。如果后期基差开始走强，固化的现货流出，现货可流通量增加，导致现货下跌，从而带动整个期货的下跌，因此对于甲醇建议基差回归后做空。但是需注意两个风险点：第一个点是烯烃装置的提前开车。第二点是伊朗的制裁问题，我们国家从伊朗进口的甲醇约占30%，如果海峡被封锁，甲醇无法进口，这个影响还是很大的，但是目前来看事态还没有发展到这个地步。

《报告》认为，区块链未来将为银行业带来应用机遇，帮助银行公司、零售等业务开拓新模式，降本增效，并更有效地防范风险。经营保持稳定《报告》指出，2019年三季度末，中国银行业经营总体平稳：规模持续增长，总资产同比增长7.7%；资产质量保持稳定，不良贷款率1.86%，较上季末增加0.05个百分点，但同比下降0.01个百分点；盈利能力有所下降，平均资产利润率为0.97%，同比下降0.03个百分点，平均资本利润率12.28%，同比下降0.87个百分点；风险抵补能力较为充足，商业银行拨备覆盖率为187.63%，同比上升6.90个百分点，资本充足率为14.54%，同比增加0.73个百分点。

在新零售概念的驱动下，人人车又重新开始重视线下布局，在包卖业务的基础上开展了严选商城。为避免优质车辆“一车多投”的情况，人人车先向卖家预付50%-80%的车款，其收到车后统一放在一处，方便买家挑选，这种模式同样也需要前期大量的资金投入。二手车电商平台处境不佳

上市次日的小米股价倒是有高开高走之势，7月10日的开盘价为17港元，当日最高涨逾14%，收盘价报19港元，涨13.1%，但属于小米的“暖春”也就仅有上市初期的那么一段时间。除上市初期涨了一波外，小米股价这半年里长期处于低于发行价的状态，这两天更是跌势惊人。1月8日，小米股价自开盘后几乎一路下跌，盘中一度下跌7.83%，截至下午收盘报11.1港元，全天大跌7.5%，较发行价跌去34.7%，成交10.34亿港元，市值跌至338亿美元左右。

2018年7月9日，小米在港交所主板挂牌上市，上市首日便遭“破发”，当天收盘股价报16.8港元/股，低于17港元/股的发行价，开局就让本充满期待的投资者浮亏1.18%。面对“破发”窘境，雷军倒是相当“淡定”，称长期持有小米股票一定会赚，并承诺“让首日买入公司股票的投资者赚一倍”。

家庭教育方式会在一定程度上影响孩子的网络习惯。此前，中国社会科学院国情调查与大数据研究中心、社会科学文献出版社发布的《青少年网络素养教育读本》显示，四类家庭的孩子更容易用网过度，即亲子活动少的家庭、父母抗拒网络的家庭、教育粗暴的家庭、父教缺位的家庭。