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金融危机过后，服装企业两极分化十分明显。像申洲这样一直专注主业的公司，产业升级不但没有停步，还过得非常滋润。出现问题的纺织企业，绝大多数都是因为前两年眼红房地产、股市和期市来钱快，去赚快钱，最后导致资金链断裂的。经过转型升级后，申洲的生产力得到进一步提高，客户群也逐渐壮大。到 2012 年，优衣库、耐克、阿迪达斯和彪马成为了申洲的四大主力客户。马建荣的经营策略主要有这几点：以日本市场为核心，逐渐将业务拓展至欧美市场；调整产品结构，专注于利润率较高的运动类产品；服务行业头部客户，建立稳定的合作关系；长期坚持技术研发。

金波：谢谢张总，我们公司资产管理业务起步比较晚，我2012年才开始，起步晚其实也是一个优势，因为我们有其他公司以前在资产管理业务开展过程中的经验跟教训可以借鉴。我们公司从2012年到现在为止大概发行了300多个资产管理产品，累计差不多60亿左右的资金，我们公司虽然资管业务开展时间比较短，但是经纪业务其实开展了有20几年了，我们现货子公司业务到目前为止也有10多年的运作经验。借鉴经纪业务跟现货子公司的业务，从开展资产管理业务来讲，我们主要是以商品期货的投资运作为主。因为我们可以从现货端，从产品的产业链角度，从起始端开始跟踪，到产品最后的一个销售的环节来进行全产业链跟踪，整个价格的运作区间对我们而言会更加的透明一点。

由于轨道设计特点，直到49年后的今天，东方红一号卫星依然在遥远的太空运行，而且将长期运行下去。不过依靠电池充能的它早已失去了能量，目前只是一座纪念并见证中国航天辉煌的丰碑。今年的中国航天日主场活动在长沙开幕，活动期间以及此前官方的一系列动作，为我们慢慢揭开了未来十年中国航天的重大规划，一个波澜壮阔的中国航天时代也要揭开大幕了。

（董正翔）国能回应 与滴滴合作仍在继续上周末，针对滴滴出行或撤销国能电动订单一事，NEVS总裁兼首席执行官Stefan Tilk回复《华夏时报》时称：“根据合同，滴滴出行已经付款，我们的合作正在按照计划进行。一如既往，NEVS同滴滴出行仍保持良好的合作关系，并没有结束合作的理由。”

中国财险 （2328）在2019年首3季盈利219.9亿元人民币，按年急升66.7%。已赚保费2801.9亿元，按年升7.5%。原保险保费收入3317.6亿元，按年升13%。其中以机动车辆险贡献最大，占比达57%，原保险保费收入升2%至1891.7亿元，增速相对其他险种慢。增速最快的是信用保证险，原保险保费收入急升1.3倍至180.5亿元。综合成本率97.9%，至9月底，核心偿付能力充足率251%，综合偿付能力充足率284%，按年分别升约24.5及11.6个百分点。

还有一处信息可以看出证监会对万华化学此次吸收合并案的支持，就在本月该并购重组事项曾经因为中介机构的相关问题短暂暂停，但随后经过独立复核人员重新履行内核程序和合规程序，并出具复核报告，公司在2天后便得到证监会认可，迅速恢复审查，并于本周四（8月16日）接受重组委审核。