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由京东数字科技和泰国尚泰集团（Central Group）合资的泰国金融科技子公司Central JD Fintech Co．， Ltd． （以下简称Central JD Fintech）日前上线了电子钱包Dolfin。该产品结合泰国央行监管与本地市场需求所定制，主要服务于泰国当地居民，是泰国第一个支持全流程eKYC （electronic Know-Your-Customer）的电子钱包。目前Dolfin已实现转账、支付、充值和会员营销等多种便利功能，并在尚泰集团旗下的商户门店开放使用。Dolfin的上线不仅是京东数字科技支付、风控、大数据应用等技术出海的重要里程碑，还将进一步推动泰国步入无现金社会。

那么，面对如此窘境，鲁证期货又是如何处置的呢？基金业协会数据显示，鲁证期货拟提前清算，以鲁证万泰FOF四期资产管理计划为例，其运作状态显示为“提前清算”。《红周刊》记者获悉，由于部分持仓尚未卖出等原因，直到7月底，上述资管计划仍未完全清算，净值还在继续下跌。从鲁证期货发送给投资人的信息来看，截至7月底，三期~七期的最新净值在0.2元~0.668元不等（注：部分资管计划已有过一次清算，上述净值并不等同于最终兑现比率）。

为了寻找新的营收增长点，2015年，旷视进入城市物联网领域，并开始对外提供城市物联网解决方案。目前这项业务也成为旷视最大的营收来源——占到总营收七成以上。招股书写到，截至2018年，国内有106个城市的政府机构及企业终端客户使用了旷视科技提供的物联网解决方案。

次级债属于中长期融资工工具，限制较少、灵活性高，而且长期的次级债可以计入净资本，提升期货公司的资本水平和流动性。有行业人士表示，相对于其他充实净资本的方式，次级债的发行程序相对简单，是一种快捷、可持续的补充资本金的方式，有利于期货公司拓宽资本筹集渠道。而且借入次级债务可以提升资金实力和改善证券公司的资产负债结构，有助于期货公司的业务拓展。但次级债也有偿本付息的压力，对于发行次级债的期货公司来说，需要提高经营水平和业务收入，以偿还本金和利息。

陈礼腾指出，共享汽车作为重资产、重运营、重营销的产业，要求有雄厚的资本、先进的技术和管理能力。他认为，共享汽车资产之重，主要支出还是在于汽车的成本。“现有的共享汽车平台多是B2C的运营模式，汽车均为重新采购而非闲置的车辆。加上其他运营成本以及维护成本，还要面临竞争对手，导致共享汽车平台迟迟难以盈利。共享汽车要想盈利，需要考虑尽可能扩大用户规模。”

第二十八条（鼓励回收）鼓励商场、超市、便利店、物业服务机构等经营者或者管理者就地设立便民回收点。鼓励采用押金、以旧换新、设置自动回收机、网购送货时回收包装物等方式回收再生资源。第四章 分类投放第二十九条（生活垃圾分类标准）本市生活垃圾按照下列标准分类：