浮力院发地布

我们乘坐的钻石公主号邮轮，在日本被发现有人感染新型冠状病毒肺炎，被隔离在日本横滨港，邮轮上有2600多名游客，1000多名船员， 56个国籍，我们是其中14位中国旅客（12位香港居民和2位澳门居民）。到昨天为止，我们已经在邮轮隔离第6天了，因为是旅游的原因，我们所带的药物已经全部用完。而邮轮公司因为事出突然，一时应付不了，所以我们—直收不到所需要的药物。

9月10日，交通部办公厅和公安部办公厅发布《关于进一步加强网络预约出租汽车和私人小客车合乘安全管理的紧急通知》，滴滴表示，将持续认真学习并积极引导司机报名参加考试及车辆办证，推进网约车全面合规工作。交通部和公安部此前通知显示，“私人小客车合乘信息服务平台要参照出租汽车驾驶员背景核查和监管有关要求，对从事或申请从事私人小客车合乘服务的驾驶员一律进行背景核查。要对现有网约车和私人小客车合乘服务的驾驶员进行一次全面清理，2018年12月31日前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员，并基本实现网约车平台公司、车辆和驾驶员合规化。”

资料显示，刘斐2017年3月加入南华基金，现任权益投资部基金经理；2008年至2009年，任职于天相投资顾问有限公司，担任研究员；2009年至2012年，于国都证券担任研究员；2012年至2013年，于长城证券担任研究员；2013年至2015年，于东兴证券担任研究员；2015年至2017年，于泓德基金公司担任研究员；2017年3月加入南华基金管理有限公司。

对社交平台提供商来说，用户和数据是主要资产，而广告则一直以来是其主要收入。如果没有了用户，广告也就没有了继续投放的理由。广告盈利减少，从长远来看则是让投资人无法接受的事实。正确的价值观是脸书需要给用户的安心丸对于如何重塑用户信心，Facebook计划投入更多的人力和物力来解决这个问题。

欧司朗是全球最早的灯泡企业之一，一百年前由德国煤气灯公司与西门子等将白炽灯业务整合而成，曾与飞利浦、GE、Cree（科锐）并称全球四大LED照明企业。目前，全球LED照明行业受到经济衰退，尤其是汽车市场衰退的影响，出现产能过剩、价格下跌，全行业陷入增长停滞的困顿当中。欧司朗一方面受到中国新兴LED企业的挑战，另一方面其智能汽车激光雷达等新业务尚需培育，令其2018财年税后净利润同比下跌、第四财季税后净利润亏损500万欧元，最终在分拆上市六年之后，步入私有化的退市通道。

可见，在资管行业对外开放的大环境下，保护投资者利益既要靠管理人的道德与觉悟，更要靠利益分配机制的不断优化。墨守成规无异于等死，总得有人站出来戳破那些陈规陋习。既调动不了管理人积极性又满足不了投资者资产保值增值要求的旧模式注定会遭到唾弃，只有想方设法为客户创造价值，自己才有存在的价值，才能与投资者共享价值创造的成果。