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环比也是相似的结果。今年二季度和一季度相比，销售收入增长约18%，而销售费用增长约9%，也是近乎两倍的结果。Dergunov认为销售收入增速远高于成本增速的趋势会持续下去，而特斯拉也因此会成为利润率更高的公司。在研发费用（R&D）上面，特斯拉严控成本的趋势更为明显。今年二季度研发费用占总收入的9.65%，而同期去年二季度研发费用则占总收入的13.2%。从另一个维度来看，上季度总收入同比增加43%，而研发费用同比仅增加4.6%。Dergunov预计，特斯拉管理层将持续控制其销售费用及研发费用，使之增速低于公司总收入的增速。

一个人的一生，无非也是一盘棋。你无需多聪明，也不必多富有，只需像乔布斯们那样：永远去做你余生中最重要的那件事。八扎克伯格每天都问自己这样一个问题：“我现在做的，是我所能做的最重要的事情吗？只有在获得了肯定的答案后，我才会感到舒服，感觉自己的精力和时间没有白费。”

中金公司MSCI中国指数季度调整：新增14只成份股；A股纳入系数提升至5%1） 成份股调整：此次季度调整中，共有14只股票，4只海外中资股和10只A股（如宝尊、碧桂园、华虹半导体、绿城服务、中国联通A、中国神华A、国电南瑞、用友网络、国电电力、中兴通讯A、TCL集团、恒力股份、中航沈飞、玲珑轮胎）被纳入指数，因此调整后的成份股将从当前的447只上升为461只（其中A股236只、B股3只、港股201只、中概股21只）。

我们觉得，白宫对中国的最新威胁可能有一部分是美国政治的内部需要。美方的政治游戏决定了他们的态度要照顾很多只耳朵，因此时软时硬，这反映了它左右为难的政治处境。大阪峰会后中国的态度很稳定，但是美方发出了很多也很具体的声音，它们有不少是彼此矛盾或者不协调的。

私募排排网资深研究员刘有华告诉记者，科创板最近行情的走势，板块效应明显，但是板块分化也非常大，其中和科技沾边的概念股走势较强，资金流入迹象明显。从估值上来讲，大部分个股经过连续的调整之后，依旧不便宜，我认为未来科创板还会维持现有走势不变，分化依旧会成为科创板的主旋律，考验投资者的选股能力。

新《道路交通事故处理程序规定》实施新规指出，对于未造成人员伤亡的财产损失事故，当事人可以通过“交管12123”手机APP等快捷方式自行协商处理。并对收费明确规范，其中对因扣留事故车辆产生的停车费用，明确由作出扣留决定的公安交管部门承担；但公安交管部门通知当事人领取，当事人逾期未领取产生的费用除外。