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谈民营经济:中国经济是大海,我们充满信心新京报:你如何看待民企眼下面临的困境?解决之道在于哪些方面?李彦宏:经济转型和外部环境让民营企业在现阶段确实经受了一些挑战,但这些挑战也是机遇。习总书记强调过,我国经济发展正处在转方式调结构的紧要关口,既是爬坡过坎的攻坚期,也是大有作为的窗口期。我们相信,中国经济是大海,面向未来我们知道自己责任重大,同时也充满信心。
结果显示如果2019年ES8年产量2.2万辆、ES6年产2.3万辆,单车制造成本约29.5万元,对应毛利率13%左右;若能年产10万辆,则毛利率可以突破20%。江淮的代工费约单车8500元左右,如果按照可折算2.64亿元作为江淮工厂的盈亏平衡点,大约需要为蔚来代工31,035辆车。
提问:我有一个问题是想要问刘总,刚才您提到的在信息披露的时候我们面对一大群的信息数据的时候,有一个比较重要的因素就是如何考量这些数据的重要性。您提到的针对性,我的意思是我们作为银行监管部门是要求未来打算银行做一些ESG的信息披露,这里边会涉及到银行所对他融资的企业相关的一些环境和社会表现,如果从银行端进行间接披露的时候,您觉得企业相应的数据的重要性,环境和社会信息的重要性分布能否给一个思路,谢谢!
通过复盘特斯拉市值的变化,中金公司比较了特斯拉市值和经营性现金流、自由现金流、归母净利润以及各自增速之间的关系,特斯拉股价在2013年经营现金流和自由现金流大幅改善的时候,有过较好表现,但其余时间关联度并不明显。特斯拉市值和销量及销量同比增速之间关联性较强。2013年特斯拉旗下车型首次突破2万辆,同比增长624%;2017年因为对Model 3放量的期待,股价再次迎来大幅上涨。
[4] https://mp.weixin.qq.com/s/-l6HerG9_vRcox9w9jEJZw[5] https://mp.weixin.qq.com/s/Kw0mWuOjlnPAqcCbs72abw[6] https://mp.weixin.qq.com/s/ORQC560ZLX59cMMXSAdklw