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那么，在这些巨型云所搭建的舞台上，闪电内部到底发生了什么呢？英国曼彻斯特大学研究雷暴起电现象的克里斯多夫·埃莫西奇（Christopher Emersic）说：“这些超级大雷暴看起来就像是连续不断的放电。”他假设，如果一个云系统在一大片区域内高度带电，那么一系列的放电就会像一排倒下的多米诺骨牌一样穿过这一区域。“如果多米诺骨牌之间都没有太大的间隙，一个触发另一个，形成一连串的骨牌倒塌。另一方面，如果触发‘失败’，在这种情况下，你只能看到一次更小型的空间闪电事件，而不是一次巨闪。”

基于2020年计划投产装置的延迟及后续新产能叠加，2021年国内PP供应压力依然很大，两年后国内聚丙烯粒料总产能将到3600万吨左右，加上粉料至少超过4200万吨。届时国内聚丙烯市场将面临产能过剩局面。当然产能过剩不代表产量过剩，这与投产节奏和开工率有紧密关系，也与库存和需求端的表现有关。但中长期来看过剩不可避免，这是有确定性的市场矛盾。随着产能投放增加，过剩环节库存会累积，伴随生产利润压缩，上游的话语权开始削弱，利润逐步向下游让渡。其实2019年就有利润让渡的特征了，但因为原油、石脑油、甲醇等原料价格较2018年均走低，所以体现得不够明显。同时PP下游产能分散，对定价的影响力还不是很强，这会有一个长期的博弈过程。

除了受公司上市权益类资产收益未达到预期和信用风险事件影响，业务转型或也是造成此次亏损大幅加剧的原因之一。2013年，长城人寿原保险保费收入为26.82亿元、保户投资款新增交费为3.14亿元。而此后三年，该公司原保险保费收入分别为24.29亿元、26.81亿元、68.99亿元，保户投资款新增交费则分别涨至20.80亿元、72.94亿元、34.13亿元。可以看到，这三年长城人寿保户投资款新增交费增幅远超原保费收入增幅。

按此投产量计算，2020年国内PP粒料产能增速在20-28%，粒料产能将超过3000万吨，按偏乐观预估需求增速8%，即表观的粒料需求2300万吨，PP粒产能将接近过剩700万吨，全年维持表观平衡的开工率在76.6%左右。加上进口量的话维持表观平衡开工率约为69%。

兴业证券认为，12条特高压工程核准对于高压设备厂商来说，是一个重磅利好。预计国家能源局本次重启规模在1800亿~2000亿左右，创一次性审批数量的历史纪录，带动的关联投资额将更为庞大。预计2018年四季度到2019年完成核准，2019年~2020年相关公司进入业绩确认高峰期。

而在当下，新政策打破地域限制也是业界以及大部分观望用户关注的焦点。林光宇认为，全国各省份对于ETC车辆的通行费用进行统一优惠是非常好的政策引导，可以让ETC在不同省份无差异发行、使用，打破以往的区域限制。另一方面，林光宇对记者表示，ETC行业此前是相对传统、垂直的状态，而随着众多第三方支付机构入局或将给行业注入更多的互联网基因，加速整个行业的智能化。