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这次疫情之后，海外尤其是发达国家的央行采取了前所未有的手段，央行大量释放流动性的做法是史无前例的。我们国内的流动性也呈现出相对宽裕的状况。比如，近期有公司发行债券利率终于破1%，虽然是短期票据，但是也是史无前例的。这表明我们拥有非常高的流动性。但是，往后看，经济下行的压力还是非常大的。两股力量交织在一起，对我们做投资而言难度是加大的。

城镇化进程推进，公交车市场稳定增长。随着我国城镇化进程的稳步推进，城市公交车辆运营线路网长度和运营车辆数总体保持稳定提升态势，近五年增速均维持在5%左右，构成了客车市场的稳定需求。2016年，我国城市公共汽、电车运营数达到51.5万辆，运营线路网长度达到72.6万公里。

（1）龙头研发能力出众，技术行业领先，研发费用及研发人员远超追赶者。长期技术积累与生产能力积累，与追赶者拉开了巨大差距。（2）毛利率方面，龙头稳定保持在20%以上，公司体量规模优势较大、品牌溢价能力较强，合理的产品结构保证了公司在大中客的市场市占率更高进一步提升毛利。

从持股数量看，本周有26股（复权因子不变，且5月末有持股）持股数量增超100%，兴森科技尽管持股比例环比增加0.51个百分点，但持股数量环比增加886.31%，百利科技、豫光金铅、彤程新材、维信诺等11持股数量增超2倍。北上资金连续四周卖出105股

不久前，就有“好事者”向董小姐挑问：如果再开一场“下一个5年的赌局”，还能不能再赢一次？“让雷军来问我。”董小姐回应道。责任编辑：白仲平5月3日，宁波一网友通过申通快递寄10公斤衣物到北京，被收费145元。当晚，收件小哥称因故已转给顺丰。没想到，顺丰发来的信息显示，收费只有72元。6日，申通董秘称，公司不允许这种行为，如查证属实将对其处分。

由于单车价格差不断拉大，宇通2007年起单车营业收入就高于金龙，差距在2008年有所减小，但此后被逐渐拉开。金龙虽然销量大，但单车的营收并不高，这和金龙主要销售车型为轻客有很大关系。宇通十年来单车营收不断走高，金龙并无多大进步，这也反映出两者产品定位的差异。