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4、截至8月23日，共有1713家上市公司发布2018年中报业绩。其中，有1597家实现盈利，占已披露中报公司的93%。实现盈利最多的上市公司主要集中在金融、地产、周期行业。从业绩预告来看，截至24日上午，已有七成A股上市公布业绩预告。数据显示，已公布预告的2479家上市公司中，有1641家中报业绩预喜（注：含业绩预增、续盈、扭亏、略增。其中，续盈指扭亏为盈后预计继续盈利），占比超过六成。

正好插曲一下，我有的时候跟团队会讨论，也会有人跟我说，逍遥子，你看下面这件事有点乱，这两个团队干的是一件事情，你能不能把它整一整。我经常的反应是，谁说一件事情只能一个团队干？如果一件事情只有一个团队干，我怎么知道他干得足够好呢，没有比较就没有差距，更何况我们做的很多事情是没有标准答案的。

尽管日本央行资产负债表的规模相当于日本GDP的100%，日本年度通胀率仍卡在0.7%。下图为全球主要央行资产负债表：（蓝线为日本央行、绿线为欧洲央行、紫线为英国央行、红线为美国央行）然而，未来对债券购买或利率环境发生任何变化，都将使通胀实现日本央行设定的2%目标变得更具挑战性。

目前，只有大规模和不可持续的赤字支出才能继续推动我们的经济发展。我们正处于“虚假经济中”。只有靠这笔庞大的赤字支出，我们才不会陷入深陷经济困境的底层。赤字支出从未证明是没有后果的银弹，随着每一步的进展，我们越来越近了这就是为什么投资者明智地不接受美国最近的国内生产总值作为对经济正在全力以赴打击的证据是明智的。历史证明，虽然政府支出可以补充经济，但这种行动加上央行涌入新的信贷进入市场是自由市场的不良替代品，将资本分配到最有效的地方。赤字支出驱动的活动往往不能反映真正的经济增长，而只是一种借鉴未来的方法。

同时，德信中国在2018年年报中披露，其融资成本同比增加约16.7%至2018年的约3.75亿万元，主要是由于用于土地收购及物业开发业务的借款增加。此外，三盛控股2018年度业绩报告显示，公司年内亏损1.86亿元，同比2017年度的7.3万元亏损扩大了近2500倍，造这一状况的原因则是“本集团融资规模增大导致的总利息成本增加。”据披露，三盛控股的融资成本从2017年的7.2%增长到了2018年11.6%，上升了61%。

值得注意的是，12月19日这新一轮高管人事调整计划，是郑义宣担任现代汽车集团首席副董事长后第一次大规模的人事调整计划。在这份调整计划中，现代汽车共提拔347名高管，其中涵盖副总裁级8人，专务级25人，常务级64人，理事106人，理事待遇（理事级）141人，研究委员3人。该晋升规模超出业界此前预期的250~300人，也超出去年同期的310人。有韩国媒体分析调查后认为，调整提拨人员中大部分由郑义宣引进现代汽车集团，且有相当数量的外籍全球化人才。