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我讲段话的意思，是要用历史的眼光看到我们历史性的进步，市场化的进步。当然也要看到任何发展过程，如果一根筋的推动，也会走向极端，也会产生一些问题。有了这些问题，人是活的，可以与时俱进的调整解决这些问题。黄奇帆市长关于东北振兴问题的建议第三个问题讲到了东北，我是觉得东北这段时间出现的困难，也要用历史的眼光看。如果要用一百年，两百年，三百年的眼光看，有那么几十年东北很辉煌，有那么几十年东北有点箫条，起起伏伏，的确有很多次了。有的时候是内陆地区困难多，闯关东跑到东北去反而能致富。有的时候孔雀东南飞，南方地区发展了，东北的人也跑到南方去，这是市场现象出现的这种流动是好事，绝不要用计划经济眼光去阻拦，阻拦是阻拦不住的，市场本身有它的要素流动配置的方式。
第三是债务的用途。中国的地方政府债务不是拿来吃、喝、用、消费或者养老、医疗、补贴，去了就回不来的。中国地方政府的债85%是用在地方搞基础设施路、沟、桥这些东西，而这些东西是投资环境，用历史的眼光，长周期看这个问题，你修了高速公路，修了桥，修了地铁，只要不是豆腐渣工程，修了以后是可以几十年使用的，总之是有价值的，哪怕这几年不那么样升值，效益不高。一旦经济发展了，这些路利用率高了就会有价值，这是一个。
而两项最新研究显示，中国所强调的“健身最好”其实基本上出自可口可乐和其他西方食品及饮料巨头。上述研究结果发表于周三出版的《英国医学杂志》和《公共卫生政策杂志》。研究显示，可口可乐公司和其他跨国食品公司通过一个叫“国际生命科学学会”的组织运作，目的是阻止在中国出现席卷西方的要求食品监管和征苏打税的运动。
武汉开行高铁动车直达烟台等地调图后，中国铁路武汉局日常开行旅客列车973列，较调图前共增加16列。武汉开行的高铁动车首次直达山东烟台、威海、浙江千岛湖、安徽绩溪等城市。革命老区湖北大冶、黄石首开高铁至上海，全程仅需5小时左右，旅客出行时间缩短了一半时间。
有理由相信，单单是网约车能够查看司机信息和过往评价，也会在一定程度上提高出行的安全保障。而如果平台进一步加强对司机背景的调查和审核，那么乘客所面对的潜在危险就会更小。就目前状况来看，这或许是保障用户安全最现实的手段。不过如之前所述，面对庞大的“滴滴黑产”，单靠企业或许并不能落实对司机的审核。
洋洋的遭遇并非特例，2019年9月17日和10月9日，B站UP主雷雷（化名）也讲述了他类似的经历。他在电商平台上卖“好货源”耳机，由于售价比官网便宜一半多，他被职业“吃货”盯上，称他的货肯定是假的，要求他退钱，不退就让他店铺“死链接”。雷雷想不通，“一个耳机就挣你几十块钱，你们骗人家几万块，良心不痛吗？”他将与“吃货”沟通的全程录了下来，对方竟然说，“我给个群，我教你撸。”
