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他强调,这种核潜艇在海底天然气矿井加满天然气后,可以不用浮出水面,直接运输到大型枢纽中心。特别是沿着北极航线运输。使用这种运输方式比使用可运输14万立方米的大型液化天然气运输船更安全。科瓦利丘克承认,需要对这种水下天然气运输模式的“经济可行性”进行评估。报道称,利用潜艇在水下从事运输工作并不是新思路。2010年,俄红宝石海洋机械中央设计局曾考虑将俄退役的世界最大核潜艇——941型“阿库拉”(北约称为“台风”级)核潜艇进行改造,利用其从北极冰层下运送矿产物资。但后来,这一建议遭到否决,因为该方案过于昂贵,从经济上讲是不合算的。

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覃辉 《等深线》记者 周远征 摄《等深线》记者:覃先生,1995年为何去接手了天上人间?覃辉:说起这个都挺好笑,那时我第一任妻子还在,孩子也刚出生。1994年圣诞节,我们带一帮朋友去天上人间过圣诞节,但是没有经验,位置已经订满了,我们进不了门,我就跟他们老总打电话,说想想办法,老总还是给面子,请我们在副楼西北角处的天上人间正对面咖啡厅喝咖啡。老板是台湾人,他跟我说,“你干脆入股吧”,我对他说,“那我干脆买下来得了”,最后我就买下来了。然后,通过几个朋友介绍,就从上海找了两个台湾人来管理。

基建旧模式:政府杠杆带动居民杠杆,基建投资依托地产收入。基建投资的大起大落,经常伴随着地方政府广义资金来源的大起大落,或是政府性基金收入扩张,或是平台债务的放量。但广义财政在基建上面的负担越来越重,基建投资/宽口径财政收入之比从2010年的50%上升到2017年75%。地产与基建关系并非简单的经济逆周期调节工具,而是地方政府左手收入、右手支出的具象,地方政府加杠杆都要回到土地出让与居民部门加杠杆。

掌握核心技术是一家好的互联网企业当仁不让的责任。真正的好企业,不是看市场份额有多大,而是看有没有掌握核心技术;市场份额牛不叫牛,核心技术牛才是牛。今天,中国的互联网公司有很多,小而美,充满活力,他们是创新的生力军。但是有技术的大公司太少,如果跟未来相比,BAT都不算大。中国需要一批BAT这样的公司。今天在互联网领域,中国的“新四大发明”占了三个,这远远不够,我们最好要有“八大金刚”。

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