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几个月来，桑德斯一直在推特上抨击亚马逊，将该公司CEO杰夫-贝佐斯的惊人财富与亚马逊仓库工人收入低于行业平均水平并依赖食品券的情况相对比，指责该公司没有向低级别员工支付合理工资。最近，他还呼吁亚马逊员工填写一份表格，分享他们糟糕的工作经历。表格中的问题包括：“你是否利用公共援助，比如食品券、医疗补助或补贴住房，以实现收支平衡？”

平潭发展（000592）3月12日晚间公告，公司控股股东山田实业3月7日至11日被动减持公司股份931.78万股，成交额合计3797万元。山田实业质押的部分公司股份存在被质权人实施违约处置而导致继续被动减持的可能。科华控股：股东拟减持不超6%股份

事实上，步入寒冬期的国内车市已不断促使传统车企涌入出行市场。2018年11月，上汽集团宣布开启网约车业务，并推出网约车平台“享道出行”；此后，宝马中国也正式启动BMW即时出行高端网约车服务，投入100辆BMW 525Li M运动套装车型和100辆BMW 530Le到该业务中；2019年1月，江淮汽车正式进军网约车行业，并同步上线移动出行品牌“和行约车”。

印度上世纪90年代开始致力于发展经济。高收入人群集中在新德里和孟买，平均月收入3500元人民币，IT行业可高达2万元人民币。如果你在印度每月挣5000元，意味着可以有房有车并雇用佣人。但近年出现了经济下滑状态， 2019年第三季度经济增速降至4.5%， 为六年来最低水平。

如果Legere加入WeWork则肯定会引起一些非议。目前，软银控制着WeWork，软银同时也是Sprint的大股东--至少在T-Mobile完成对该公司的收购之前是这样。最近，Marcelo Claure被选为WeWork的执行董事长。责任编辑：魏雨

此事确实是一个女车主“闹起来”的，但这并不是无理取闹，而是穷尽了所有办法之后的无奈一“闹”，所以它才能引发共情，形成舆论情势，倒逼事件走向“成功”解决。其哭诉维权让汽车销售行业长期以来的乱象得以周知天下。无论是卖已库存10个月的“去年款”、出事就拿“三包”搪塞，还是巧立名目乱收费，这些乱象绝非利之星一家。但此次事件让这些乱象得到了普遍关注，也不可避免地被置于法治视野下打量、评判。4S店们今后恐怕不得不对其“潜规则”有所收敛。