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付出沉痛代价后大整改在过去一年时间里，安全成为戴着共享经济光环的独角兽滴滴“失速”后的重心，不只滴滴，包括嘀嗒等多个提供顺风车服务的平台，也都加强了安全方面的保护，监管部门对此也高度重视。但换来更严苛安全措施的代价是惨痛的。“顺风车”是共享经济的排头兵，与网约车（专车、快车）不同，顺风车的参与方为私家车及车主，“载人一程”的行为，不被认为是营运行为，而是“共乘”。在惨案发生前，针对网约车和顺风车的管理尺度有所不同，针对顺风车的规则要更为宽松。从运营平台角度来说，安全漏洞修补的代价往往沉重。

回顾往昔。中国固定宽带网络经历ADSL到全面“光进铜退”，随后成为全球FTTx引领者。中国信息通信研究院和宽带发展联盟发布的《中国宽带发展白皮书（2019）》显示，2019年以来，我国宽带普遍服务继续提高，弥合区域信息发展鸿沟，行政村光纤通达率超过98％，光纤用户渗透率达91％，稳居全球首位。

责任编辑：王进和“就是怕，就是害怕。”2019月7月18日，在滴滴顺风车媒体开放日上，滴滴总裁柳青谈及为何未恢复上线顺风车业务时如是说。2018年5月和8月，接连发生两起乘客乘坐滴滴顺风车后遇害事件后，滴滴顺风车宣布无限期下线整改。包括嘀嗒等平台在内，在当时也曾暂停了顺风车业务，但很快恢复上线，曾占据顺风车市场大部分份额的滴滴则长期未恢复该项功能。

受该消息影响，谷歌母公司Alphabet股价下跌1.02%，报收1155.92美元。知而不报今年年初，谷歌设立了一个名为Project Strobe的隐私和安全审查项目，对第三方开发人员访问谷歌帐户和Android设备数据，以及围绕APP数据访问的理念进行了彻底的审查。

2017年12月，未到换届的总裁蒋明突遭解职，永安财险的内斗被推向了前台。凭借第二大股东的身份，永安财险的总裁之职长期都由复星集团指派，此次却被董事会解除了职务。尽管复星集团在官网发布关于永安保险近期情况的说明，解释蒋明的退出主要是因为年龄原因，但一位接近永安财险的人士对时代周报记者表示：“蒋明被解除职务有点蹊跷，（董事会内部）存在严重的不同意见。永安20多年来长期面临人事问题，主要是股东之间、管理者之间的矛盾导致，需要大家齐心协力才能搞好发展。”

中国基金业协会会长洪磊指出，十九届四中全会提出要加强资本市场基础制度建设，健全具有高度适应性、竞争力、普惠性的现代金融体系，有效防范化解金融风险，基金行业作为资本市场的重要组成部分担负着艰巨使命。洪磊还表示，此次召开行业文化建设委员会成立会议，希望委员会每一位成员单位乃至整个公募基金行业坚定信念，发挥力量，切实履行职责，通过共同努力铸造坚不可摧的信义义务行业文化，构建资本市场良好生态。要高举信义文化的大旗，把自治自律挺在前面，不冲撞监管底线；要把投资者利益放在公司利益之上，公募基金机构及其从业者要时刻保持充足的勤勉审慎精神，发挥行业的专业能力；要平衡好机构短期利益和长期利益间的关系，切实保护好投资者利益，为投资者负责，更为行业的长远稳健发展负责。