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龙穴街道党工委书记蒙自强批评道：明知成绩靠后，仍不拿出具体拟办意见，把责任往上推，这是典型的来文呈批中的形式主义和官僚主义。后经街道党工委研究决定，责令安全办主任在党工委会议上做书面检讨并通报全街道。正所谓基层小吏的官僚主义是“官不大，僚不小” 。街道已经是上级决策部署的“最后一公里”， 若是考评垫底仍签“已阅”，难以想象平时管理松懈和作风浮夸会让政策执行遇到怎样的“肠梗阻”。须用制度让基层官员谨记，“说起来重要，做起来次要，忙起来不要”的工作执行模式，于民众、于自身，最终都不会有什么好结果。

40年前的“10亿”与现在的“14亿”“14亿人口，中国经济发展的巨大潜力所在。”德国人口及发展专家克林霍尔茨接受《环球时报》记者采访时说，“今年是21世纪第三个十年的元年，随着中国和美国贸易谈判取得进展，以及一连串乐观的数字，比如中国GDP达990865亿元，人均GDP超过1万美元，增速6.1%在1万美元以上的经济体中列第一等……这是一个非常积极的势头。”

国内中产在崛起，消费在升级。所以，361度的鞋子卖得出去？361度希望提升品牌形象，营销策略往中高端市场靠拢，但渠道布局却集中在三线以下城市，消费群以低端为主，效果可想而知。从行业格局看，市场集中度会向龙头集中。头部品牌最大程度的受益于规模效应，通过成熟的规模业务和渠道占领绝大部分的市场份额，品牌集中度会越来越向前三名（Nike、Adidas、安踏）集中。

臭鼬工作室的“黑鸟”系列飞机，无论是在空气动力、发动机、飞机结构、材料等方面，都远比同一时期出现的飞机要领先许多。一个都不少，把黑鸟看遍——存世黑鸟全集超音速飞行研究到了上世纪70年代后，飞机涉及面越来越多、越来越复杂，航空工程师不得不结束单打独斗，开始进行横向联系。

1973年之后，NASA工程师考虑利用F-111E研究整合式动力控制系统，这就是稍后NASA和美国空军合作的“数字电子发动机控制系统（DEEC，系统原型使YF-12的航程增加了7%）”计划，到了上世纪80年代后期，这项研究的成果也成熟到足以使用在现役和新飞机上面。

根据麦肯锡的最新报告，2010年至2017年，全球家庭消费增长的31%来自中国。但中国农村人口的消费贡献仍然较低，这也说明中小城市和农村市场大有潜力可挖。此前，麦肯锡的报告称，中国中产阶层的快速崛起正在重塑着中国，他们的购买力以及接受国内外新品牌的态度和敢于尝鲜的性格，对于全球企业意味着无穷的新商机。