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另一方面，有利于长线资金输入资本市场。养老金投资管理必须依托于专业化的管理，同时也需要长期的投资管理方法论来匹配。养老金投资最重要的投资属性在于长期性，投资者同时必须应对投资品种波动的短期风险和投资回报不达预期的长期不确定性，而权益资产是在较长时间维度下具有一定确定性高回报的资产，这决定了养老金投资要立足“长期”，方能提高为投资者获取绩优回报的概率；同时以国外经验看，养老金作为长线资金是资本市场的“压舱石”，对稳定市场有着重要作用。

在这种情况下，对消费者作出决策时需要额外帮助，如果觉得不理性，拒绝准入，尽可能让这个产品带来的负担，相应条款尽可能清晰，同时要对隐私进行适当保护，在风险管理上尽量采取规范的方法。行业的发展需要更加规范。目前中国居民借贷水平和美国相比差异很大。我为什么记不起来借多少钱？因为我没怎么借过钱，唯一借钱就是买房子，我是对自己未来没有预期的人。回想如果我在上研究生时早一点借钱，或者我的金融意识能开放一点，今天早已经财务自由了，多买几套房子，就解决问题了。问题在于发展太晚，很多意识、制度的建设是滞后的，需要完善。

主持人：您十年前写的一篇文章，说到危机有的时候并不是坏事，可以倒逼社会做一个调整。现场观众互动提问：陈教授您好，您刚才提到要参考一下美国超前消费的观念，但后来又比较遵从中国传统社会的三纲五常，所以从家庭结构来说，父母也好、夫妻也好或子女之间的关系，其实在西方国家并不适拿来作为金融消费的参考标准，想领养孩子就领养，想生多少孩子就生多少，但中国是特色的，到底是靠自食其力，还是靠国家福利？因为西方国家生孩子会有一些福利保障或教育基金。我们到底应该如何看待政府或国家这种方式对于金融消费的影响？

这两种观点都有一定的道理，但是考虑到我国空军的实际情况，又都有不全面的地方。那么，我国加油机应如何发展呢？客机改装模式并不适合我国目前，国外空军所装备的大型空中加油机确实以干线客机改装为主流，这是事实。比如，美国波音公司的KC-135和最新KC-46A，欧洲空客公司的A-310MRTT、A-330MRTT。而且，对于这一世界空中加油机的主流发展趋势，俄罗斯航空工业也是认同的。俄罗斯联合飞机制造公司在2015年就立项研发了基于伊尔-96大型宽体客机改装而成的伊尔-96-400TZ空中加油机，并且建议俄罗斯国防部批量采购该机，以便代替之前研发的第一代空中加油机伊尔-78。但是，俄罗斯国防部在2018年却宣布取消了首批2架伊尔-96-400TZ空中加油机的采购合同，从而终结了该机的研发项目。

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（原题为：《到4S店修“车屁股”他们为啥拆了车头》）责任编辑：赵子牛中国发布｜生态环境部：未批先建问题发现一起查处一起 绝不姑息中国网6月28日讯（记者 彭瑶）今日上午生态环境部召开新闻发布会。生态环境部环境影响评价与排放管理司司长刘志全指出，对未批先建问题，发现一起，查处一起，绝不姑息。