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田北辰：索偿需证港铁失职港铁2017年12月的年报指，港铁收取政府支付的‘项目管理费’，总额近79亿元。可是，立法会铁路事宜小组委员会主席田北辰指，政府难以按委托协议，索偿相关的项目管理费，因为要证实港铁在事件中失职，或需由司法程序解决。公民党立法会议员陈淑庄指，项目管理费有机会因沙中线工程超支，按比例上升。

然而，就是这样一个被外界公认为“快消现金奶牛”的公司，却突然被曝资金链紧张。据媒体报道，科迪乳业自2017年12月开始拖欠奶农奶款，涉及上千户奶农，金额大约1.4亿元，与此同时，科迪乳业低温奶厂已停产，常温奶厂十几条生产线仅剩两三条“小白奶”线在运行，生产员工被拖欠4个月工资；贵阳、南通、无锡、深圳等地经销商均反映遭遇缺货问题。

在收购完成后，京沪高铁将会成为京福安徽公司控股方，持股65%，上海局集团完全退出，铁路发展基金持股下降为12%。京沪高铁在招股说明书中认为这一收购有助于发行人扩大网络覆盖，优化路网结构，发挥路网协同效应，增强骨干作用，形成以京沪通道为骨架、区域连接线衔接的高速铁路网，增强公司整体实力。

报道称，法拉第未来进行了降薪裁员工资，最终在去年12月，数百名员工被安排了无薪休假。法拉第未来的员工人数从去年11月初的1000人下降到600人。截至去年12月，仅有250名员工免于被裁。报道指出，“法拉第未来现在面临的问题时无法锁定任何新的投资者”。法拉第未来在周二晚间发送的电子邮件中表示，它“一直在与潜在投资者进行认真的讨论，以筹集基于资产的债务融资和股权融资”，但又补充说，“这些融资努力所花的时间比公司最初预期的要长。”

在得逞之后，这些诈骗分子迅速脱身，他们通过拉黑受害者、拖延、返还小部分诈骗款，甚至恐吓、殴打受害者来“巩固战果”。本是解决社会问题，为用户提供便利服务的网络平台，却变成了不法分子实施网络招聘诈骗等不法活动的工具甚至是帮凶。网络平台理应负有主管责任，对于在平台上发布招聘信息的用户，平台要起到监管责任；如加强事前审核，核实发布者信息的真实性，强化事中、事后的监管与惩治，对于发布不实信息、利用网络平台实行诈骗的，要依据情况做出处罚，或是注销、拉入黑名单等，对于发现涉嫌违法犯罪的，要移交相关部门处理。

胡春华指出，习近平总书记的重要讲话充分肯定脱贫攻坚取得的决定性成就，深刻分析面临的困难挑战，对加强党的领导、确保高质量完成目标任务提出明确要求，为决战决胜脱贫攻坚指明了前进方向、注入了强大动力。各地各部门要坚决按照习近平总书记的要求，切实增强思想和行动自觉，确保脱贫攻坚如期全面收官。