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该公告称，2019年以来，银亿集团、银亿控股持续面临流动性危机，虽竭力制定相关方案、通过多种途径化解债务风险，但仍不能彻底摆脱其流动性危机。为妥善解决银亿集团、银亿控股的债务问题，保护广大债权人利益，该两家公司从自身资产情况、负债情况、经营情况等方面进行分析，认为均属于可适应市场需要、具有重整价值的企业，故银亿集团、银亿控股分别于 2019年6月14日向宁波中院提交了重整申请。

乘联会统计数据显示，今年1~10月，我国狭义乘用车累计销售1812万辆，同比下降2.1%。截至今年10月，乘用车市场已经连续第5个月出现销量负增长，且降幅一度刷新历史纪录。在汽车产销量出现负增长的大势下，我国新能源汽车整体产销量增长迅速。今年1~10月，我国新能源汽车产销分别累计完成87.9万辆和86万辆，比上年同期分别增长56.9%和62.3%。有专家表示，在这样的形势下，今年新能源汽车销售上百万辆几成定局。

上一次出现这样的景象还是在2014年，在那之后，原油价格经历了一轮长时间暴跌——从2014年到2016年初，原油价格从近120美元/桶跌至不足30美元/桶。在卓创资讯原油分析师朱光明看来，2014年那一轮原油价格暴跌的原因是，美国、沙特等国家的增产，导致原油供给处于过剩阶段，2016年后，随着供给关系改善，原油价格逐渐回暖。

与此同时，捷豹路虎双品牌在新车大幅优惠和质量召回方面的问题，让消费者对这个品牌更多持怀疑态度。以捷豹XEL为例，官方指导价28.88万元起，售价几乎与一线豪华车品牌同级别车型持平。但到终端上，经销商的起售价格还不到19万元。此外，召回事件频频笼罩在捷豹路虎的头上。数据显示，2017年其共计召回车辆10.6万辆，占其当年在华销量的72.45%。

有数据显示，从2009年到2017年，新能源汽车国家与地方两级补贴总额已经达到1600亿元。根据乘联会对行业的预测，新能源汽车今年销量有望达到120万辆的规模，明年预计达到160万辆，主要增长点还是乘用车板块，纯电动和插电混动两块都有较好的空间，但是明年插电混动会有较好的发展推动力。

当地时间6月28日，伊朗与除美国之外的协议缔约国在奥地利首都维也纳举行伊朗核问题全面协议联合委员会会议。中国外交部军控司司长傅聪接受媒体联合采访时表示，中国完全支持伊核协议，并将竭尽所能维护中伊经贸关系。而欧盟一方面呼吁伊朗全面遵守协议，另一方面也表示将继续满足伊朗在经济领域的诉求。