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而从保荐机构的角度来看，在具有保荐资格的93家券商中，共有38家券商扮演科创板企业保荐券商的角色（含联合保荐），占比超过四成。从保荐数量来看，“三中一华”的数量优势仍然领跑各家券商，但集中度较此前已有大幅下降。截止目前，中信建投保荐数量最多，共保荐14.5家企业；中金公司紧随其后，保荐数量多达12家；中信证券和华泰联合证券则分别保荐11家、8.5家。4家券商合计保荐数量为46家，在全部科创板受理企业中占比32.62%，这与此前巅峰时期占据“半壁江山”时已有改变。

不过，对于中小券商而言，其保荐科创板企业数量仍与头部券商有较大差距。由于科创板制度对券商跟投提出要求，且需要专业能力过硬、项目经验丰富的资深项目人员参与，这对中小券商在资本方面、人员方面、风控合规、系统配置等多方面提出挑战。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

蔡学飞向《华夏时报》记者表示，国台是有一定潜力的酱香型酒企，但其品牌影响力与企业规模是无法与郎酒、习酒等规模性酒企相比的，“虽然我们看到了国台的发展速度较快，但这是在酱香型品类爆发的背景下完成的，还需要市场对于国台整个企业的检验。”巨大的空白市场等待开发，国台酒业身处战场，能否打好这场“酱酒第二股”的保卫战，还有待时间验证。

责任编辑：李昂原标题：滴滴和万达酒店七夕“牵手”了，搞什么呢？礼橙专车和滴滴豪华车仅仅以万达酒店为起始点的日均订单就超过2万单。8月7日七夕节这天，万达酒店及度假村和滴滴出行在北京举行战略合作发布会，双方将在“住宿出行”服务升级、会员权益互享、品牌联合营销等方面展开深度合作。滴滴出行高级副总裁、网约车平台公司CEO付强表示，滴滴携手万达酒店共同探索跨行业的线上线下创新合作模式，打通住宿与出行的全场景服务。

整体而言，锂电系车型补贴幅度下滑仍是大趋势。21世纪经济报道记者采访了解到，下游整车业绩承压或进一步传导至中上游产业链。目前，以国轩高科（002074.SZ）、宁德时代（300750.SZ）、杉杉股份（600884.SH）、亿纬锂能（300014.SZ）为代表的动力电池厂商毛利率已经出现下滑。

邵长虹：“所有的现在我们沿线的车站原来是荒郊野地，现在都成为一波新城了。土地当年是不值什么钱，现在也出现了地王了。这都是我们高铁给地方这种拉动，出现了这种景象。沿线去看，这个全是新城，车站周边。”“中国速度”靠“自主创新”高铁带来经济社会效益肉眼可见，但在如此高频次的列车运行以及人员高速流动的背后，究竟是什么在支撑？这是我在列车上一直的疑惑。这个答案在中国铁路上海局集团有限公司调度指挥中心的大厅中找到了。