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关键字：“我”位于奢华时髦的上海外滩金融中心的“梅赛德斯·我”，无异于生活方式体验馆。借助特殊在线技术，来客能设想其个人化的汽车以及最精美的内饰细节。该品牌还将微信直接融入其汽车信息娱乐系统，除普通话外，其语音系统还提供广东话和四川话等方言选项。

品牌的知名度和影响力，源于消费者信赖和市场选择。利用“国家”名义为企业品牌背书，涉嫌违反《广告法》《反不正当竞争法》《消费者权益保护法》等法律。《广告法》明确禁止在广告中使用国家机关名义和“国家级”用语，规定不得欺骗、误导消费者，不得在广告活动中进行任何形式的不正当竞争。广告用语使用“国家品牌”，实质就是在使用国家机关名义以及“国家级”禁用语，易使消费者以为“国家”为企业背书，对其产品质量、性能、功能产生误导性认识，造成不公平竞争。

在Uber失去驾照后的第二天，同为日本软银投资的印度叫车公司Ola表示，将在“未来几周”正式推出之前开放司机的登记注册。“Uber在伦敦的增长表明了对打车服务的需求，”Gartner汽车和智能移动高级研究总监佩德罗•帕切科（Pedro Pacheco）告诉CNBC。“Uber可能被禁止进入这座城市，这将为竞争对手带来增长机会。”

报道称，托马斯·库克旅行社的大部分英国客户得到了政府的旅游保险计划的保护。该计划确保在一家英国的旅行社破产时，在海外度假的人可以回家。托马斯·库克旅行社遇到的财务困境也让人们对该公司在世界各地的2.2万名员工——包括在英国的9000名员工——能否保住岗位产生了怀疑。工会以及反对党工党敦促，如果该公司未能从私营部门筹集到必要的资金的话，政府应该进行财政干预以挽救就业岗位。

“有些公司将员工持股计划当作市值管理工具，在公司股价较低时实施员工持股计划，吸引投资者跟风买入以达到提升股价的作用。这种做法导致受一些因素影响股价下跌时，浮亏状况较严重。”王博认为，员工持股计划的初衷是为了为员工提供福利，帮助企业更好地发展，对其不恰当的使用会增加浮亏发生的概率。为了解决或尽量减少浮亏的情况发生，企业应着力自身发展，避免不合理利用员工持有股计划，同时监管部门不能放松监管。

实际上，虽然2018年中来股份的背板业务表现欠佳，但该公司近些年来也具有前瞻性地把重心放在高效电池业务上，并试图将主营业务的一极放在N型单晶电池上，以拓展新的盈利点。为此，2016年至2018年，中来股份重金投入对N型单晶电池的研发。2016年，中来股份宣布定增约13.67亿元，用于投资年产2.1GW N型单晶双面电池，该项目总投资达16.58亿元。