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最新数据显示，9月份全国铁路煤炭发运量1.95亿吨，同比增长7.5%。1-9月发运煤炭17.7亿吨，同比增长9.8%。2018年9月，大秦线完成货物运输量3788万吨，同比增长1.31%。较上月增加40万吨，增长1.07%。 9月份日均运量126.27万吨，较8月份的120.9万吨增加5.37万吨。 大秦线9月份日均开行重车86.1列，其中：日均开行2万吨列车61.6列。 2018年1-9月，大秦线累计完成货物运输量33954万吨，同比增长5.38%。1-9月份，全国沿海港口完成煤炭发运量5.65亿吨，同比增加1592万吨；其中，北方七港发运煤炭5.37亿吨，同比增加2316万吨。

从投资看，前两个月，全国固定资产投资增长有所加快，投资结构继续优化，1至2月份，固定资产投资同比增长6.1%，增速比上年全年加快0.2个百分点。其中，高技术投资和工业技术改造投资都快于全部投资。消费升级增速快1至2月份，社会消费品零售总额同比增长8.2%，增速与上年12月份持平。其中，升级类商品消费增速较快。

至此可以看出，保护性认沽期权策略相比单纯持有标的有了极大的优化，当标的价格处于上涨趋势时，认沽期权并没有影响组合的上行空间，这点与期货套保存在很大不同；当标的价格下行时，认沽期权则发挥了显著的保护作用。尤其是2015年及2016年初，50ETF的两次大跌，保护性认沽期权都起到了明显的保护作用，避免了资产组合的大幅亏损，最大回撤降低了近30个百分点。2018年以来，金融市场的去杠杆化、中美贸易摩擦都给市场带来了极大的影响，而期权依然发挥出了保护伞的作用，2018年内50ETF的几次明显下行都得到了认沽期权的保护。因此，保护性认沽期权策略在保护头寸方面体现了名副其实的作用。

在探寻尖端技术的投资者增加的背景下，北京和上海等最尖端创新基地成为对亚洲投资的中心。以亚洲为基地的10家大型风险投资基金将总部设在了中国。调查显示，在全球风险投资中，美国的份额从2013年的55%降至2018年的50%。另一方面，亚洲的很多组织向风险投资基金注资，其数量在过去5年增加一倍。针对投资资金集中于亚洲的原因，领导普华永道新加坡公司（PwC Singapore）的Venture Hub部门的Patrick Yeo表示，“投资者将目光投向有望获得更高回报的市场。期待度更高的是发展中国家，高增长的发展中国家很多集中于亚洲”。

大家现在已经开始在思考5G以后是什么，但从现实的角度来看，如果要在全世界部署5G，如果要快速部署，需要多家公司的努力才可以实现。当市场达到一定的成熟程度，当5G进入到成熟部署阶段，情况会好一些，但在开始时我们需要多家大量供应商才能快速部署技术。这也是和全球气候变化和社会变革相关的，我们都需要改变做事方式。

“尽管广汽传祺这两年推出了多款车型，但是其主要的销量担当还是GS4，其他车型并未取得超过预期的市场反响，因此其受SUV市场增速回落的影响较为明显。SUV退潮之下，像广汽乘用车、长安、长城这样主要依靠SUV的车企，要有丰富轿车或者MPV产品线的规划，将影响程度降低。”2月17日，一位汽车业内人士表示。