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“和平红利”岌岌可危苏美领导人在日内瓦首次会议上通过的联合声明体现了缔约的基本方针:核战争不被容许,它不会有胜者。彼时启动的进程不只涉及核武器。各国签署了《化学武器公约》,东欧和西欧国家商定大规模裁军。这是冷战结束带给所有人的“和平红利”,首先是欧洲人。

物流:北方以汽运为主我国北方缺河流,多平原,多山脉,船运较为受限,而化工园区大多集中在偏远地区,铁路专线运输造价高昂,以上因素决定了北方以汽运为主。汽运灵活度高,限制少,投资周期短,但仅限于短距离运输。以西北和关中地区到山东为例,距离约1000公里,运费高时在450—500元/吨,低时只有120元/吨,差距过于悬殊。形成这种局面的原因,主要是运输车多、量小、相对无序,恶性竞争最终导致北方甲醇物流未能规范化运营、运力不稳、价格波动剧烈。

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比如,大家在研究氢能源,中国、欧洲的汽车现在主要是以锂电池或铁锂电池为主,而日本已经解决了这个问题,它的氢能源电池汽车能跑到500公里,氢是世界上最轻的元素和能源最密集的元素,后面会不会出现氢时代?什么时候?企业面临怎样的机遇?这需要考虑。

责任编辑:张恒星 SF142在本届新加坡亚洲国际海事防务展上,除了日本海上自卫队的“出云”号直升机航母以外,最瞩目的莫过于澳大利亚海军的“堪培拉”号两栖攻击舰。堪培拉号两栖攻击舰是澳大利亚目前最大的战斗舰艇,另外还有一条同型舰“阿德莱德”号。澳大利亚海军面对的军事压力其实并不大,和周边国家也没有海上领土争端,理论上并不需要如此巨大的两栖战舰,不过澳大利亚一直对东南亚事务保持着极高的兴趣。图为锈迹斑斑的堪培拉号。

以Wind股票回购指数(追踪最近6个月发布回购计划的公司)为例,年初至今,累计涨幅为25.42%,同期中证1000指数涨幅则仅为20.8%。个股走势差异不谈,跑赢整体市场似乎不成问题。至于,下一步是否会因外资配置对各行业龙头带来增量,则需要时间来检验。

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