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除此之外，蒙古航空、印尼航空、挪威航空以及迪拜航空也在早些时候表示，受埃塞尔比亚飞机失事的影响，暂时停止波音737 MAX 8的飞行。据不完全统计，截至目前，全球已有14国暂停了737 MAX的运行。路透社称，美国联邦航空管理局周一晚间发出了737 MAX飞机的“持续适航通知”，以安抚各航空公司，并且详细介绍了波音公司在设计方面的一系列改进。（中新经纬APP）

对此，笔者就解决中小企业融资难、融资贵问题提出如下建议，主要包括建立以供应链信息为中心的国家基础设施平台，畅通供应链增信环节，并开通应收账款的官方交易通道；建立中小企业贷款信用保险机构及信用再保险机构；同时提升企业自身素质。建立国家供应链基础设施平台。供应链金融是解决中小企业融资难的“利器”，主要包括应收账款融资、融通仓融资、保兑仓融资三种模式，分别以应收款、预付款和存货为质押物为中小企业融资。中小企业可以根据上下游交易关系、所处的交易期间以及自身的特点，选择合适的融资模式解决资金短缺问题。目前国内关于供应链金融的研究多是对其运作模式、网络结构等进行描述，对供应链金融穿透到落地执行机制环节深挖不够，也缺乏实践。在国家层面探索和建立构建以供应链信息为中心的基础设施平台，对于降低银行和小企业间的信息不对称，解决中小企业融资难问题是一个可行的重要落地措施。该平台以数字签名、云计算、移动支付、身份认证、区块链、物联网等技术为支撑，对现有碎片化供应链金融平台进行整合，打造具有极宽外延和极大容量的、具有世界竞争力的国家级供应链金融信息平台系统。通过这一平台，将全国乃至全球范围的贸易合同、资产、支付、征信、风控、资金等环节构成一个畅通的闭环，将信息流、资金流、物流集合于一体，有效解决信息不对称导致的逆向选择和道德风险，以达到提高资金安全、确保供应链金融高效运行的目的。以中小企业为核心企业供货合同融资为例，目前的做法是借款单位要和贷款单位的客户经理共同到核心企业相关部门，对债权及未来的付款方式进行确认，此过程耗费了大量人力物力，增加了融资成本；但如果核心企业不予配合，则中小企业融资目标就难以达成。而构建国家供应链基础设施平台后，可以通过信息系统上传上述融资需求，通过条例或相关法规规定，核心企业必须予以配合和确认，这必将大大降低中小供应商的融资成本。核心企业通过平台网络不仅发挥了增信作用，履行了社会责任，还可以得到相应的服务费用。同时，通过该平台还可以进行应收账款的交易，进一步扩大中小企业融资渠道。

税负高低不能跟国外比此外，许善达还表达如何判断税负高低的看法。许善达说，十八大以后，当时争论最多的问题就是我们的宏观税负应该如何来判断。当时专家们有三种意见，有的意见说我们要提高宏观税负，因为我们国家的优势是集中力量办大事，我们比很多国家低，应该提高。还有的认为我们的税负不高不低，可以维持。当然还有一种意见就是认为已经偏高了，我们要降低宏观税负。

颠覆已经成为互联网见怪不怪的经济现象，大数据、云计算、人工智能、区块链以及包括互联网、移动互联网、物联网等移动通讯在内的网络平台——五大现代信息科技构成的“大智移云”基础平台。这中间，互联网、物联网以及移动互联网像人类的神经系统联系着大数据、云计算、人工智能。云计算相当于人体的脊梁，大数据是人体内的五脏六腑、皮肤以及器官，没有云计算就等于人体没有脊柱，五脏六腑无法挂架，大数据就是孤魂野鬼，无地藏身，而没有大数据，云计算就是行尸走肉、空心骷髅。有了脊梁以及五脏六腑、皮肤和器官之后，加上相当于灵魂的人工智能——人的大脑和神经末梢系统，大数据、云计算、人工智能这三个技术就可以形成具有强大生命力的现代信息体系——“大智移云”基础平台。

截至6月30日，万科长租公寓业务已覆盖35个主要城市，累计开业8.2万间，其中74%位于北京、上海、深圳、广州、杭州等14个核心城市，开业半年及以上的成熟期项目平均出租率为91%。融资成本处行业低位今年上半年，房地产市场融资环境持续收紧。央行数据显示，截至2019年二季度末，房地产开发贷余额11.04万亿元，同比增长14.6%，增速较去年同期减少9.6个百分点。

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