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我觉得很遗憾，我们的世界越来越向着反多边主义的方向发展。在我看来现在是民粹主义，“本国优先”的思潮占上风。很多国家都推崇自我优先，比如美国优先、法国优先等，这种民粹主义的抬头我觉得是很可惜的，对世界也是很危险的，比如贸易冲突就让我们付出了很沉重的代价，每个人都希望自己比别人更强，这种现象是不好的。我们看到的这种反多边主义的倾向，不仅仅是特朗普，越来越多的国家正在效仿，强调主权优先，比如英国脱欧也是一样的思潮，这令人担忧。

目前，上海共有省界收费站9处，其中与江苏交界5处，与浙江交界4处，包括G2安亭、G15朱桥、G40沪苏、G50沪苏、S26沪苏、G15沪浙、S32沪浙、G60枫泾、S36亭枫。传统的9处省界收费站将全部转变为ETC数字化收费系统。相较传统的人工收费站，ETC数字化收费系统的通行能力将提升3-5倍。

那么今天我们如何摆脱负利率呢？因为金融危机，各国央行都降低汇率，向经济实体注入很大的流动性，这些当然都没有错，但是同时也产生了问题。因为当利率下降时，人们希望能有更高的回报率，那么就会去寻找一些更有风险的存款渠道，所以低利率助长了泡沫。我曾在学生时代就研究泡沫。另一个问题就是国家放任低利率，因为当利率维持低位时，国家债务不会急剧上升，但如果有一天利率突然升高了，就会让公共债务急剧上升，我们在欧洲和日本已经看到了相应的例子。

据日媒消息，NHK随后还宣布了对其员工的具体处分：报道局“早安”日本部主制片人、报道局媒体开发计划中心副部长、报道局“早安”日本部统筹制片人、报道局长、报道局主编2人等受批评处分；报道局“早安”日本部部长受训诫处分。另外，NHK广播总局长木田幸纪和副局长正篱聪二人受到单月减薪10%的处罚。

中国证券报□本报记者王辉对于这一轮由多地国资发起的“驰援”上市公司行动，部分“戴有色眼镜”的分析人士大泼冷水，甚至上纲上线。相关言论不仅歪曲了地方国资雪中送炭的“救急”行为，更在舆论上误导了投资者乃至民营企业家的理解和判断。实际上，本轮地方国资启动“营救”行动主要源于大量民营上市企业在股权质押、财务状况等方面遭遇的巨大困难。一方面，过去多年以来，许多民营企业在中国经济长期高速增长的宏观环境中，养成了高负债、盲目扩张的经营惯性。而在近两年国内经济持续转型升级、降速提质的新发展时期，这种惯性给企业带来极大经营隐患。另一方面，在稳健中性的货币政策环境下，不少民营企业在资金流动性上未能积极适应金融去杠杆、股权债权融资环境有所趋紧的新形势。

根据要求，一家车企的新能源汽车销量要达到该车企传统燃油车销量的10%，才能在新能源汽车方面的积分上勉强达标，在此基础上，新能源汽车销量越多，它这部分的积分越高，反之，如果不足，则需要通过各种方式填补。从2017年的情况看，两家企业在燃油积分方面都有一定的富余，或有能力抵消新能源汽车部分的负积分，不过也有观点认为，积分可能会成为它们今年的主要挑战。