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我来贷方面也透露，除了车险，我来贷未来还会专注在一些纯线上的优质场景，比方在线教育、旅游等等。（国际金融报记者 黄希）责任编辑：杨群随着智慧交通的发展，比ETC、移动支付更便捷的“无感支付”方式，将于10月底在甘肃高速公路开展试点。甘肃省高速公路管理局介绍，今年10月底将在G6京藏高速公路白银西收费站试点无感支付新技术，并根据试点情况，逐步在全省高速公路推广。

值得注意的是，2018年上半年，一级市场和二级市场出现估值倒挂现象，多家高估值的药企赴港上市却遭遇破发。对此，蔡达建直言，“二级市场的流通性确实在下降，目前我们的资本市场体系虽然是多层次的，但界限却有点模糊。”不过，郭云沛则认为上述现象很正常，“国内现在注重创新，很多基金在竞价，所以资金比较充裕，但投资上比较盲目和激进，导致国内一些创新药企的估值被人为炒高。”

外媒4月份在报道布鲁斯·克拉克预计特斯拉今年还需融资时，也曾提及CreditSights的分析师希丁・安纳德（Hitin Anand），他预计特斯拉在未来6个月需要融资20亿美元，融资的方式则是股权与可转换债券这两种方式相结合。与分析师对特斯拉还需要进行融资的预测不同，特斯拉目前对其在资金方面的未来状况非常乐观，在5月2日的财报分析师电话会议上，当分析师提及融资的问题时，特斯拉CEO马斯克对此显得很不耐烦，直言无趣并拒绝回答，直接跳到下一个问题，他还直接粗鲁的打断了一名分析师的提问，让华尔街和汽车行业的分析师非常沮丧，导致特斯拉的市值在盘后交易时间付出了20亿美元的代价。

东易日盛首席设计师毕达宁对《华夏时报》记者表示，比起关注设计风格，设计师要更加关注生活方式的背后，要与时代连接，将设计与人工智能相结合，用科技手段去实现设计，让设计有更多可能性，才能真正窥见未来。东易日盛的另一位灵魂人物邱德光，被誉为新装饰主义大师及国内室内设计界的领军人物，对设计有着自己独到的见解。他对记者表示，在数字化、科技化时代的浪潮下，涌出许多先进的技术手段，但技术是方法不是目的，拥抱有效的技术才能推动设计的变革、产品的创新。“数字时代下，创意无可取代。”他总结道。

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2018年5月，京东表示将要在同年8月推出JOY‘S智慧餐厅，把点菜、做菜、传菜等工作全部实现无人化，但随后没有了声音。不过到了2018年11月初，京东X未来餐厅于天津开出，京东方面当时表示X未来餐厅依托X事业部的机器人智能解决方案应用能力、全流程的技术优势、供应链优势等，使智能餐饮解决方案更加成熟并更具可复制性。这间餐厅不少相关技术脱胎于京东智能物流场景，比如在传菜环节，从原来设计的AGV传菜变成了自动驾驶机器人传菜，这样可以有效节约餐厅空间、提升坪效并自主增加传菜范围。