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答：根据去年汽车行业一个报表来看，去年中国造了2900万辆车，卖了2700多万辆，去年新能源汽车的占比是77万辆，占比不到3%，我认为未来的五年，国家规定是2020年新能源汽车产销是200万辆台，现在离200万辆台年化可以增长50%以上，所以我认为中国是一个贫油的国家，我们大量的石油在进化，假如每年3000万辆汽车增长的话，不到五年，我认为保有量会超过4亿，现在的保有量是2亿，我们对新能源依赖度会提高，中国的电力很丰富，所以我认为2025年左右我们汽车假如年销售额到4000万亿，我认为最少25%-30%属于新能源汽车，这是比较合理的，所以我们公司现在有新能源汽车的资质，也有汽车市场的资质，但是重点发展新能源汽车。物流车这块是这样子的，上次我听中央的报告讲，中国的货车、物流车保有量接近700万辆，7%的保有量，排放了67%的排放，所以要把1700万辆台汽油车、柴油车排量超标的汽车全部更换掉，所以我看市场的空间是巨大的，本身专用物流车、汽油车年销量超过300万辆台，作为新能源电池车不到10万辆，所以市场空间非常巨大。随着中国城乡结合农民收入的提升，我想中国人民以后买车首先买电动汽车，因为什么呢？电动汽车有电，家家户户电通了，没有通电地方有光伏，有储能，有加油站农村找不到，所以这在城市边缘能找到，农村相对没有加油站，将来真正的普遍电动汽车，像物流车，小的微型的面包车、乘用车是广大农村脱贫致富的第一辆车，我相信是真正接地气的，市场空间是巨大的。
责任编辑：张宁环保限产 甲醇供应缩减或有限中国证券报□东证期货杜彩凤今年生态环境部将汾渭平原列为新增重点防控区域，8月20日起第二阶段环保督察将展开。为探究新一轮环保督察的潜在影响如何此次调研笔者走访了山西晋中、吕梁、临汾以及运城等区域的焦化企业，以期带来当地企业生产运营的最新信息。
对于医药行业，近期机构观点颇多。例如，长城证券表示，2018年初一些擅长消费股投资的基金经理在白酒和家电行业上累积了可观的盈利，出现兑现收益的想法。医药股是这些基金经理和这些资金最容易选择的一个方向。从年初以来行业走势看，一些消费行业个股出现了大幅的回调，而医药股则是表现最好的两个子行业之一。目前，两个板块的资金流动已到相对均衡的位置，这时对一些细分子行业以及相关个股的选择尤为重要。
颜宁身边就有这样一位女博士生，论文已经在学术期刊上发表了，马上就能博士毕业了，对方却反反复复表示不想读了，想找工作，颜宁多次挽留也没有留住。对于这名学生的选择，她也想明白了其中的缘由，“女生这个年龄，要考虑结婚、生育，而且怕错过了生育最佳期。但这个阶段，恰恰是读博士的关键阶段，也是出成果、奠定自己学术方向的黄金期”。
引申来看，根据长城证券的梳理，“*st摘帽主题”的投资收益率与市场行情息息相关，市场行情好的时候或许有一定的超额收益，但当市场行情差的时候将大幅落后于大盘。当前市场震荡低迷，投资者风险偏好降低，应更加青睐低风险、有成长性的价值型投资。责任编辑：余鹏飞
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