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（数据来源：WIND，20190930）发行重现火爆业绩好转伴随着新基金发行重现火爆。WIND数据显示，前三季度合计成立744只新基金，合计募集规模达到8043.95亿元，属于近年来发行市场的高潮。而去年同期2018年前三季度，112家基金公司合计发行新基金624只，募集规模6277.32亿，明显低于今年水平。其中9月新发基金市场重现年初火爆场面。9月新基金募集规模达1719.82亿元，成为目前年内基金发行规模最高的月份，近三年来仅次于2016年11月。

共走绿廊不仅是旅客乘坐新机场线抵达北京大兴国际机场的必经之路，还隶属广义上的南中轴区域，连接了南苑团河行宫、念坛公园等绿地，建成后将成为串联北京南北向景观带的重要组成部分。旅客今后搭乘新机场线时将有“穿过森林去机场”的美好体验。亮点2将北延至丽泽商务区可直接值机托运行李

中核集团福建福清核电有限公司副总工程师周赛军告诉《证券日报》记者，“华龙一号”在设计研发过程中，采用国际最高安全标准，并充分汲取福岛核事故经验反馈，主要以“177组燃料组件堆芯”、在能动安全的基础上采取了有效的非能动安全措施等技术特征，设计上将抗震等级从0.2g提高到0.3g，相当于可以抵抗9级以上地震。同时，还采用双层安全壳，能抵御商用大型飞机撞击。

2、利润较差开工受限近几年，因工艺水平的提升，国内煤制乙二醇的开工率得到了明显提升，今年年初煤制乙二醇的整体开工率达到了92%以上的高位。但由于乙二醇的价格持续下跌，行业生产长期维持亏损，导致装置生产积极性明显下降。4月份开始，行业进入季节性集中检修期，煤制装置负荷持续下降，部分装置因利润不佳有提前检修及推迟重启的现象，至今依旧有大量装置结束检修尚未重启，在产装置也倾向于转产有利润的其他化工品，6月下旬煤制装置整体负荷最低只有45%左右。乙烯法装置的盈利情况同样不理想，大部分装置积极转产有利润的EO，因此行业整体负荷自5月份至今一直维持在70%以下的偏低水平。也正是由于国内装置开工维持低位，产量大幅下滑，港口MEG得到了消化，因此4月底以来国内MEG的港口库存持续下降，CCF港口库存截止到7月初已经较4月份的高位下降了25万吨，但依旧远远高于往年的库存最高值。因此，目前MEG港口库存的下降很大程度上是由于国内产量的大幅压缩，且可以预期，一旦MEG的利润好转，国内装置可以很快恢复生产，供应也会同步回升，这是MEG价格长期偏弱，缺乏弹性的主要原因。

之前所有的A股都是一个审核制或批准制发行，在这个制度下，由人决定哪些公司能上或不能上，或未来应该受到什么样的监管。这样一个底层制度相对不够市场化，在特定历史时期可能有其考虑和背景，但在目前如果需要依靠资本市场和直接融资去更大推进中国产业升级，以及科技创新，不应该是再由人来决定哪些企业能上不能上的情况，如果未来进入注册制，以及严格退市制度时，相信这个市场生态会发生一个根本性变化，这样一个根本性变化首先是有利于具有主动投资和研究，以及成体系化投研平台的机构投资者。

令人颇为不解的是，一些银行多年来免费提供短信提醒服务，然而自2017年起，在移动互联网更加发达、银行APP可免费查询账户变动的时代，反而开始收费了，理由则各异。以交通银行为例。交通银行官网公告显示，从2017年9月1日起，个人借记卡短信提醒服务不再免费，升级为“用卡无忧”服务，每月4元，按季度收12元，内含失卡保障服务，即为储蓄资金上了一份保险，最高保额为10万元。该行收费理由是升级服务。