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在2013年波音787电池事故中，因波音787停飞造成日本航空收益减少39亿日元（2.5元亿人民币），尽管日航并未透露具体索赔金额，但它曾表示希望波音能够直接赔偿，而不是提供日后的采购折扣；当时，印度航空也向波音索赔至少3700万美元。索赔之外，波音一共有4723架737机型的未交付订单，受此事故影响的737 MAX机型占据了未交付订单的98%，共计4636架。截至3月14日，波音内部人士向《财经》记者透露，暂时没有航空公司要求取消订单。

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药交会期间，一位接近国家药监局人士对第一财经等在场人士透露，一致性评价政策正在进行调整。“这些年，我们采取了一系列措施，进行了一系列制度建设，下大力气搞临床试验核查，一致性评价。因为基本药物也在调整，我们也会把时间进程进行一定的调整。一致性评价是为了解决仿制药质量问题，包括可及性问题等。业界的声音还是受到了监管部门的重视。如果严重影响企业利益的，监管部门会听取企业的意见，并采取一些形式如座谈会等收集业界的意见。我们的方向是一致的，都是希望把药品安全做得更好。

责任编辑：牛鹏飞澎湃新闻记者 包雨朦 实习生 姜浩涛有消息称，中国移动（00941.HK）将分拆三至四家子公司独立上市。但这一说法并未得到官方认可。8月9日下午，中国移动上半年业绩发布会在香港举行。有报道称，中国移动首席执行官李跃在会后表示，中国移动有计划分拆三至四家子公司独立上市，在子公司的选择上倾向于独立运营、与大网业务关联较少、能清晰核算的公司。

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南方航空相关人士对《财经》记者表示，公司目前拥有34架737MAX，其中，南航24架，厦门航空10架。复飞时间要等波音调查结果和民航局政策，目前还没有针对订单和索赔等方面的明确处理方案，公司将根据政策、法律、合同密切关注事态进展。一家大型租赁公司相关人士对《财经》记者表示，公司正在跟进事态进展，近期会有评估结果公布，解决方案将依据评估结果而定。