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责任编辑：杨群海尔执行副总裁谭丽霞：有60万女性在我们平台创业澎湃新闻记者 李文姬“我们的企业是一个开放的平台，我们不仅鼓励海尔员工在这上面创业，也鼓励更多愿意做创客的人来。现在有约155万非‘海尔人’实现了创业，其中女性有60万。这是一个很大的数字。”10月31日晚，海尔集团执行副总裁兼首席财务官谭丽霞在中国妇女第十二次全国代表大会代表与媒体见面会上说道。

《每日经济新闻》记者了解到，三胞集团出现流动性危机后，到2018年8月底，其持有的南京新百4.84亿股股份和宏图高科2.48亿股股份均被冻结，分别占其持有公司股份总数的100%。实际上，三胞集团所持有的南京新百、宏图高科股权早已被质押，截至2018年8月底，质押比例分别为98.39%、98.76%。

陈生强的设想是，在所有有屏幕的地方都可以出现针对于在现场的人合适的广告。和分众大不相同。分众的屏幕是自己的，是b2c，钼媒的屏幕是别人的，是b2b2c。分众的屏幕是不联网的，钼媒要给屏幕都上网。分众的广告是统一的，钼媒的广告要是千人千面。要做到这些，需要数字化。

京东金融一开始的事就是用好京东商城的家底，给用户赊账，给供应商放款。如果只做成这样，京东金融就是京东的一个部门，不是独立公司，这是陈生强和刘强东两个人的耻辱。京东金融得“去京东”。在京东体系外找到新用户新客户，才不是啃老的富二代。金融这个业务的瓶颈是资金量，要做大，本金得大，这是京东的短板，大银行和bat比你的钱多。金融这个业务的核心是风险定价，才能把渣用户踢出去，给好用户好利率。p2p爆雷就是因为那帮人用高利率覆盖高风险，把钱借给了渣用户。利用京东金融的数据打磨算法，风险定价能力强了，然后把这套能力去服务所有的银行。这是陈生强能找到的最自然的一条路。这条路帮京东金融躲过了2017年的p2p爆雷。

参与保障计划的网约车驾驶员一旦确诊为新型冠状病毒感染的肺炎，首汽约车将为其提供每天300元的住院津贴（每人最高3万）。凡在2020年2月6日起至确诊前一天，日均完成1单的驾驶员，在被确诊后均可以领取到住院津贴。1月24日，首汽约车在武汉召集了502名驾驶员组建应急“社区保障车队”，为社区居民提供应急出行服务；1月29日，首汽约车大理州南涧县城际车队10名驾驶员加入“志愿者服务爱心车队”；2月3日，首汽约车在西安提供20辆车。首汽约车表示，目前在全国各地还有很多首汽约车驾驶员加入当地城市的运力保障队伍中，为抗疫提供支持。

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