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2月份包括首发原股东和非首发限售股解禁的86家上市公司中，解禁股数占解禁前流通A股比例在30%以上的有33家，占当月涉及解禁公司数量的三成多，在100%以上的公司有21家。其中，比例最高前三家公司分别是，养元饮品的比例最高达到657.83%，其次是北部湾港的371.27%，七一二的266.44%。86家公司中，限售股解禁的市值在10亿元以上的有38家公司。解禁市值最大的前三家分别为养元饮品的172.82亿元、天茂集团的163.88亿元、华西证券的113.91亿元。1547.74亿元的解禁市值中，沪市公司有654.27亿元，深市主板公司有471.56亿元，深市中小板公司有307.32亿元，深市创业板公司有114.59亿元。

达美航空发言人丽莎-汉娜（Lisa Hanna）呼吁特朗普政府和欧盟“以尊重现有航空协议的方式”解决这场持续15年的美欧民航飞机补贴争端。达美航空对华盛顿决定豁免对空客在阿拉巴马州莫比尔工厂生产和交付的飞机关税表示欢迎。Cowen分析师海伦·贝克尔（Helane Becker）称，这项关税豁免避免了空中客车在阿拉巴马州装配工厂的生产成本上升，从而减轻了对美国航空公司的影响。她指出，廉价航空公司美国精神航空（Spirit Airlines）的订单主要来自阿拉巴马州。

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另外，*ST凯迪还收到了深交所的《年报问询函》，其中包括内部控制存在财务资料需大股东审批、关联方识别不完整、违规使用募集资金等重大缺陷，持续经营能力存在重大不确定性、关联方交易等问题需要进一步说明。目前，*ST凯迪还未回复年报问询函。不过，在阳光凯迪或其董事长陈义龙是否凌驾于上市公司内部控制之上的问题上，*ST凯迪已经作出回应，公司认为，陈义龙除了在有关融资联席会议上讲话和相关文件上签字外，不在上市公司担任任何职务，不涉及干预公司董事会的决策；上市公司印章的审批已授权董事长唐宏明，阳光凯迪及陈义龙不存在凌驾于公司内部控制之上的情形。

⚑【公用事业】1月基建审批项目数与基建审批投资额增速下降。我国天然气出厂价本周持续下行。风险提示：产业扶持力度不及预期，宏观经济波动目录01本周关注和核心景气变动1、工业企业盈利：下行周期被拉长2019年全年工业企业盈利增长转负，在疫情影响下本轮盈利下行周期将被拉长。2019年1-12月工业企业利润总额累计同比增速为-3.3%，2018年/2017年/2016年分别为10.3%/21.0%/8.5%，与过去三年相比，2019年工业企业盈利增长出现了较为明显的下行。本轮盈利周期是从2016年初开始复苏，工业企业利润在2017年前后达到了本轮盈利周期的高点，随后进入了缓慢下行的通道，由于产能收缩力度有限以及需求端尚未出现明显好转，因此2019年四季度工业企业盈利依然处于底部徘徊的阶段。进入2020年后，在春节假期以及新冠肺炎疫情的冲击下，绝大多数企业延迟复工，预计工业企业盈利将会进一步探底。