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高铁债务承担了部分社会价值，应理性看待——针对财新网专栏作家赵坚发表的《谨防高铁灰犀牛》，杜振业指出，高铁债务确实比较庞大，其本身也是政府债务体系的一部分，但是高铁是一个社会产业，从全社会的角度来说，社会价值是不好评估的，至少我们能看到它的社会价值是巨大的，能够带来一系列的增值，带来区域之间的平衡发展。

年底时，“局座”还筹划着给“小橘子”们准备个大彩蛋——跨年演讲。“一年了，跟大家见个面，盘点一下国际形势和军事热点，算是一场年终的思想盛宴。”为了让更多的“小橘子”们能到场，“军部”的工作人员光找场地前后就折腾了一个多月，“原来定的是工作室的演播室，站着坐着满打满算最多几十号人”，张召忠觉得太小了，活动前半个月，可容纳三百多人的场地才定了下来。

在发酵了整整两天之后，今天傍晚，长生生物发布公告，用“自责和愧疚”，向连日来饱受恐慌的公众致歉，并表示将认真整改。然而，这样的“自责和愧疚”却似乎并不能平息舆论，更多的媒体加入到了口诛笔伐的行列之中。记者粗粗统计了一下，仅仅在微信公众号一端，就已经累积了超过15000余篇相关文章，仅仅今天一天，就有上千篇新文推出。

不过，从人均数据来看，东莞并不是毫无竞争力。比如，人均GDP（按常住人口计算），2018年东莞为9.9万元左右，这个数据已强于不少中西部省会，与杭州等量齐观。从体现市民生活水平的居民人均可支配收入来看，东莞与四大一线城市的差距也不算“离谱”：北上广深2018年这一数据在5.5万元至6.5万元之间，而东莞已超过4.9万元。

庞大集团新任董事长马骧告诉《中国企业家》，意向投资方会按照公告承诺的规定时间循序渐进地完成增持。他称，庞大未来肯定还是围绕汽车产业来做。基于庞大所在产业的产业结构、未来发展，和投资方所具备的产业能力，“我们认为这个标的有重整的价值”。接下来，等待庞大的是什么？

引入战略配售机制邮储银行上市后，股价会怎么走？投资者能吃到肉吗？本报记者了解到，邮储银行在IPO的时候很拼，采取了“绿鞋”机制、战略配售机制、设置不同锁定期等多项措施，作为后市稳定的有效支撑手段。据12月2日邮储银行公布的网下初步配售结果及网上中签结果显示，有包括华夏基金、嘉实基金在内的8家战略投资者参与本次战略配售，本次发行最终战略配售数量为 20.69亿股，约占绿鞋行使前本次发行总量的40.00%，约占绿鞋全额行使后本次发行总量的34.78%，机构整体认购规模较大。