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“零和游戏”下残酷的市场竞争已经让不少车企有了生存危机。“活下去”的口号在今年一季度的车市中此起彼伏。特别是自主品牌，一季度市占率已经由去年同期的45.2%下降至41.5%。近60余家自主车企中，在一季度实现销量增长的仅有12家。但在压力陡增的市场环境下也不乏积极信号。相关部门为促进汽车消费出台的新一轮“汽车下乡”、制造业增值税税率下调等政策，已经拉开车市降价潮大幕，不少消费者开始进店看车，这又让车商燃起了对车市回暖的企盼。

TechCrunch称，在美国15个州，Facebook App现在已经占有10%的份额，这样的比例相当高，有许多人将Facebook作为消费网络内容的主入口。不论在哪个平台上，用户都可以在多个浏览器之间切换。Facebook渐渐成为了网络“守门人”。通过App，Facebook占据移动网络流量的8.82%。Chrome占了流量的32.48%，Safari占了58.06%。

不过，到了2016年，暴风集团归属于上市股东的净利润直降至5281.17万元，同比下滑69.53%； 2017年该公司净利润实现5513.93万元，同比上涨4.41%。到了2018年三季度财报，暴风集团步入亏损。截至2018年9月30日，暴风集团实现营收10.34亿元，同比下降18.86%；净亏损2.28亿元，同比下滑1228.39%； 扣非净利润亏损2.35亿元，同比下降8013.20%。

（七）拟引入投资方的资格条件、投资金额、持股比例要求和遴选原则等；（八）使用自有资金增资的相关证明文件；（九）拟选择的产权交易机构及信息披露方案；（十）财政部门认为必要的其他文件。采取非公开协议方式增资的，还应提供采取非公开协议方式增资的必要性、投资方情况、增资协议、增资行为的法律意见书以及其他必要的文件。

责任编辑：刘万里 SF014野村上日发表研究报告指，友邦今年第二季的增长稳定，但下半年业务下跌而受压，该行微降其目标至75.91元，投资评级维持“中性”。野村又表示，虽然第二季的内地访客首年标准保费（APE）达29%的稳健按年增长，但当中内地访客业务的占比已由去年同期33.2%下跌至29.4%。

科创板新股破发，尽管会破掉一个价格，却会迎来八个制度与认知上的“立”。“立”正身，“利”长远。破掉一个价，彰显“买方约束”显出了成效，说明试点改革市场化的方向是完全正确的。同时，投资者适当性安排有利于以机构为代表的投资者在二级市场发挥市场约束作用。A股市场再现破发，科创板先行先试的制度安排，在较短时间内体现了市场约束效果，说明真正的改革不在纸上，不在迎合某些社会舆论，不在贪大求全，而是在扎扎实实的市场运行之中。改革方向完全正确、必须坚持。