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一位资深加密货币市场观察人士对21世纪经济报道记者指出，中国“大妈”“大爷”的进场或许也对近日比特币价格攀升有一定影响。从他近期参与的多个区块链相关会议来看，原本以90后为主的参与人群中，现已能明显感觉到“大妈”“大爷”数量的增长。“随着中国金融监管的加强，很多P2P已经买不了了，房子、股市也不好炒，他们找一些另类投资渠道也很有可能。”

国家互联网金融安全技术专家委员会秘书长吴震建议，对互联网金融平台进行全托管，最大程度地管得住，管得好。同时加强立法提供管理依据，完善措施管住关键环节，重视技术提供全面支撑，健全配套完善发展环境。作为从业者，捷信金融风控负责人李鸿认为，在强监管时代，消费金融公司既要合规，又要持续发展，风控的重要性日益凸显。这既要求不断引进新技术，也需要与线下调查进行辅助配合。将人工专家和后台大数据相结合，将前台的流程和后台的调查相结合，将线上的业务和线下的打击欺诈、防控风险相结合。

该项目从现场考察到获取款项，仅用时一个月。遵义交投从远东国际租赁处共计获得放款3.2亿元。雍某2称，因为自己和父亲想从中赚钱，所以在上报公司时没有填写渠道商。2016年4月，雍某1收到融资中介费395万，雍某1说要对杜某某表示感谢。于是，雍某2向杜某某明确表示赚了中介费。此时，杜某某说老家要承包树林，雍某2借此名义给杜某某额度母亲银行账户打了206万元。当天，杜某某表示用不了这么多，将103万元还给了雍某2。雍某2用这笔钱买了房。

另外，还有人用网约车平台和电商平台类比，来佐证网约车花费过大。其实仔细看下，二者形态是很不一样的。第一是供需，在特定时空，网约车是经常供不应求的，但电商平台是在供过于求的状态。丰富的SKU储备，让用户很少存在买不到的情况。就算在淘宝上没买到合心意的台灯，去京东也可以。第二个匹配效率需求，京东物流当日达已经很厉害，但网约车10分钟叫不到车乘客就开始焦虑，10分钟内司机有可能堵着不动，也可能开出去好几公里。乘客、司机双方都是持续动态，达成平衡的难度自然会更大。二者可比性其实不高。

全球车市不容乐观大规模的裁员浪潮、财政利润的持续下滑、汽车前后市场的不断波动导致车市遭遇了前所未有的危机。11月25日，国际汽车制造商组织(International Organisation of Motor Vehicle Manufacturers)发布预测表示，预计2019年全球汽车销量将下滑约310万辆，比2008年金融危机时还要严重。对此，惠誉国际评级(Fitch Ratings)评价称，中国、美国两大汽车市场的需求减弱是全球车市销量整体下滑的最大诱因。惠誉国际评级首席经济学家布莱恩·科尔顿(Brian Coulton)则表示，信贷增长疲弱、二手车销售增长以及新排放标准压低了中国新车销售。

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