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北京市商务局相关负责人表示，目前正在联合相关部门，制定早餐车2.0的“游戏规则”。据透露，除了对“移动餐车”的硬件设施有了具体要求，还首次提出了“退出机制”。现有的早餐车经营状况如何？企业对新的“移动餐车”怎么看？新京报记者对此进行了走访调查。

此份《报告》中，腾讯将“用云量”定义为客户使用包括服务器、存储产品、数据库、IDC带宽等数十种IaaS服务项目；云安全、大数据与AI等十多种PaaS服务项目；以及域名、金融云、中间件等十多种SaaS服务项目在内的标准化后加权平均的总和指标。腾讯希望通过这份报告，为各界理解数字经济，搭建数字基础设施提供参考。

基本事实：根据统一安排，2018年6月29日，自治区团委工作人员随机电话调研抽查共青团重点工作落实情况。在工作人员亮明身份后，伊犁州霍城县水定镇团委书记吴寅（该镇党委委员，副科级）表示如果想了解工作情况需发公函；在工作人员再三解释说明后，该同志仍态度冷淡、不予配合。在7月11日召开的自治区五级团干部视频会议上，自治区团委对该问题进行了通报。

万德斯实控人为刘军，实际支配公司股份表决权比例达63.61%。此外，创投二期、汇才投资、达晨创联、合才企管（员工持股平台）、仁爱企管、沿海投资、锋霖创投，分别持有公司8.77%、6.93%、5.08%、5.02%、3.82%、3.41%、2.50%的股份。

新浪科技：在无人车业务方面，谷歌将其进行了拆分，百度还是将其放在了公司内部。百度跟谷歌在无人车业务发展策略上有什么不同，怎么看待各自的优劣势？张亚勤：我们现在的无人车是在百度体系里面的，我们认为在体系里面有更多的优势，一方面，因为无人车是一个大的集成，集成了机器学习、计算机视觉、云计算，还需要大量的数据，所以说这些东西，因为都在百度别的部门，需要部门之间密切的配合，比如说还有DuerOS、语音识别这些东西，还有高精度的地图，都在不同的部门里边，所以在里面这种合作更容易一些。第二个点就是，百度和谷歌走的方向不同，谷歌是更多是一种封闭的系统，百度走的是开放系统，你要做开放平台，就需要一个部门的合作，另外，你需要建立大生态。所以对我们来讲，我们在体系里面会更多的合作和支持，另外一方面，我们有很清晰的开放平台的节奏，整个大的行业、大的汽车行业形成一个生态。

应急管理部承担着自然灾害防治、安全生产、应急救援等工作职责，每一项工作都关系着人民群众的生命财产安全。申展利介绍，应急管理部组建以来，一直在积极推进应急管理政务新媒体发展，加快提升应急管理新闻宣传和舆论引导能力，据不完全统计，应急管理部组建一年多来，仅官方微信微博发稿量即达到2800多条，直接为数百家主流媒体和商业平台提供了大量的内容素材。